Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
BT016F PRO
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
23 x verfügbar
BT016R PRO
Sport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Sport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
1 x verfügbar
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Bridgestone ersetzt den recht erfolgreichen BT016 durch eine verbesserte PRO-Variante.
Besonders die Laufleistung und die Nässeeigenschaften wurden deutlich verbessert.
Am Vorderrad soll die Laufleistung um 50% höher liegen, am Hinterrad immer noch um 10%. Die Nässehaftung konnte in allen Fahreigenschaften deutlich verbessert werden.
In unserem ausführlichen Reifentest "REIFENMASTER 2010" war der BT016 PRO der Favorit aller Testfahrer im Segment Sportreifen.
Der Reifen überzeugte durch sehr neutrales Fahrverhalten im zügigen Strasseneinsatz. Auf der Rennstrecke machte der Reifen ebenfalls eine sehr gute Figur, überzeugte durch guten Kaltgrip und hielt die Test-Turns jeweils bis zum Ende auf gleichbeleibend hohen Gripniveau durch.
Der Reifenverschleiss war in unserem Vergleichstest sehr gering.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz:
Tester Marco Salathe: "Nach 3000 km Reifentest für mich der Sieger: BT016PRO. Auf der Rennstrecke von allen Reifen klar vorne, verwöhnt auf der Strasse mit absolut neutralem Handling bei jeder Witterung und jedem Belag."
Nach den ersten Vorbereitungstrainings haben wir uns, für den Klassiker zum Saisonstart, den 1000 km in Hockenheim entschieden, die Dauerprüfung mit dem BT16 Pro zu fahren.
Der Reifen überzeugte unsere beiden RSV 4- Fahrer mit transparentem Feedback und ausreichend Grip und Haltbarkeit.
Alle Fahrzeuge die bereits eine BT016 Freigabe hatten bekommen eine Freigabe inklusive Mischfreigabe (BT16 und BT16PRO)
(C) JoBoT Consulting
Besonders die Laufleistung und die Nässeeigenschaften wurden deutlich verbessert.
Am Vorderrad soll die Laufleistung um 50% höher liegen, am Hinterrad immer noch um 10%. Die Nässehaftung konnte in allen Fahreigenschaften deutlich verbessert werden.
In unserem ausführlichen Reifentest "REIFENMASTER 2010" war der BT016 PRO der Favorit aller Testfahrer im Segment Sportreifen.
Der Reifen überzeugte durch sehr neutrales Fahrverhalten im zügigen Strasseneinsatz. Auf der Rennstrecke machte der Reifen ebenfalls eine sehr gute Figur, überzeugte durch guten Kaltgrip und hielt die Test-Turns jeweils bis zum Ende auf gleichbeleibend hohen Gripniveau durch.
Der Reifenverschleiss war in unserem Vergleichstest sehr gering.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz:
Tester Marco Salathe: "Nach 3000 km Reifentest für mich der Sieger: BT016PRO. Auf der Rennstrecke von allen Reifen klar vorne, verwöhnt auf der Strasse mit absolut neutralem Handling bei jeder Witterung und jedem Belag."
Nach den ersten Vorbereitungstrainings haben wir uns, für den Klassiker zum Saisonstart, den 1000 km in Hockenheim entschieden, die Dauerprüfung mit dem BT16 Pro zu fahren.
Der Reifen überzeugte unsere beiden RSV 4- Fahrer mit transparentem Feedback und ausreichend Grip und Haltbarkeit.
Alle Fahrzeuge die bereits eine BT016 Freigabe hatten bekommen eine Freigabe inklusive Mischfreigabe (BT16 und BT16PRO)
(C) JoBoT Consulting
Bewerter:
Tobias B. aus T.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
6000km
Fahrleistung (Reifen):
6000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Mein absoluter Lieblingsreifen an meiner alten Dame (ZX-7R)!
Ob Touren oder Heizen - ich hatte noch nie ab dem ersten Meter soviel blindes Vertrauen in einen Reifen! Durch nichts aus der Ruhe zu bringen, Grip in allen Lagen und bei allen Temperaturen, souverän auch auf schlechterem Asphalt, kann definitiv mehr als ich und das bei einer Laufleistung, von der viele Konkurrenten nur träumen können!
Ich hoffe, daß Bridgestone dieses sicherlich in die Jahre gekommene Modell noch eine gewisse Zeit anbietet!
Wenn es allerdings mal wirklich zur Sache geht (Serpentinenjagd bei 30°+X, Bsp. Dolomiten bis Gardasee-Region) wird der Verschleiß exorbitant und die Krümel fliegen! Also für die Renne eher nicht ernsthaft!
Bei Nässe bin ich zu vorsichtig, um Grenzbereiche ausloten zu wollen! (Gebranntes Kind...)
Der BT16pro ist für mich genau das, was sich ein Tourensportler wünscht!
Video - 1
Video - 2
Video - 2
TESTS
MOTORRAD TESTCENTER:
Gewinner Vergleichstest 03-2011 Sportreifenvergleich auf BMW S1000RR
PS 05/2011: "PS Testsieger" "Hut ab! Im Wasser fühlt er sich nun pudelwohl..."
MOTORRAD 11/2011: Testsieger "Mit der neuen Mischung gewinnt der BT016 PRO vor allem im Alltagseinsatz"
MOTORRAD TESTCENTER:
Gewinner Vergleichstest 03-2011 Sportreifenvergleich auf BMW S1000RR
PS 05/2011: "PS Testsieger" "Hut ab! Im Wasser fühlt er sich nun pudelwohl..."
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