Feedback:
Eckdaten zur Fahrweise um einen Vergleich zu haben: Beladungszustand: 40% Solo/ 40% mit Sozia /20% Sozia+ Gepäck Fahrweise: sehr sportliche Fahrweise Fahrprofil: Bevorzugt werden kurvenreiche Strecken und Alpenpässe, mit wenig Bundesstraßen- und Autobahnanteilen. Im Normalfall bewege ich die GS in den bayrischen Alpen/ Tirol und Salzburg/ Südtirol, Nordlombardei und Nordvenetien Extrem sportlicher Reifen, der die R1250GS auf Spur hält. Die GS lässt sich mit wenig Kraftaufwand, auch zu zweit, in eine Kurve manövrieren und dort halten. Zeigt aber keine Unruhe beim Geradeauslauf. Ebenfalls gibt der Reifen genügend Feedback wenn man in Schräglage sich Richtung Reifenkante bewegt. Der Grip ist für einen Tourenreifen hervorragend, aber beim richtigen harten Angasen aus der Schräglage darf die Tracktionskontrolle oft regelnd eingreifen. Bremsen in Schräglage bereitet dem Reifen keine Probleme sowie das "reinbremsen" in eine Kurve. Nasshaftung ist soweit ganz gut, das Feedback verschwindet aber je kälter bzw. Nässer es wird und es kann zu kurzen Abrissen des Feedbacks am Vorderrad kommen (kleine Rutscher?). Der aktuelle Verschleiß des Reifens lässt mich auf eine Lebensdauer von 4000-5500km, mit meinem Fahrprofil, schließen. Der Reifen ist für den Offroadeinsatz gänzlich ungeeignet, nasse Wiese leicht bergauf wird zur Rutschpartie. Für die Rennstrecke kann ich nur 1 Stern vergeben, erstens will ich mit meiner Kuh nicht drauf und zweitens ist Physik Physik, jeder Reifen gibt bei ca.320kg Vollgetankt + Anbauteile und dazu 110kg Fahrer an sein Grenzen. Fazit: Den Reifen kann ich Jedem nur wärmsten empfehlen. Reifen ist gutmütig im Trockenen sowie im Nassen. Hat eine Kurze Aufheizphase und kann auch höhe Reifentemperaturen auf Südtiroler Straßen ab. Ebenfalls machen Nasspassagen (Bewässerung von Plantagen) in heißen Gegenden den Reifen keine Probleme. Ich werde mir den Reifen dieses Jahr definitiv noch einmal aufziehen lassen.

Feedback:
Mich stört tatsächlich, dass bei dem Reifen hinten ein sehr deutlicher Bereich, nicht abgefahrener Lauffläche bleibt, selbst bei Schräglagen bis zur Raste. Vorne wird das Profil ganz ausgenutzt. Sonst ist der Reifen sehr ausgewogen, ein sportlicher Tourenreifen, keine Sportreifen.