Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
T 32 F
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
114 x verfügbar
T 32 R
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
59 x verfügbar
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Bewerter:
Lars k. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
11000km
Fahrleistung ((Reifen)):
4700km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Bis jetzt zum größten Teil bridgestone immer gefahren. Profil Rillen zu breit, baut schnell negativ Profil auf und wird in schnellerer Schräglage hoppelig. Vorher den battlax 23 drauf gehabt, den finde ich besser. Was sich bridgestone bei dem Reifen sich gedacht hat, frage ich mich
Bewerter:
Achim S. aus O.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
10000km
Fahrleistung ((Reifen)):
2500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Sehr angenehm zu fahrender Tourenreifen, sehr guter Grip bis in den Grenzbereich, läuft auch bei Tempo über 200 sehr stabil, Laufleistung - bei sportlicher Fahrweise - Max. 6000 km
Bewerter:
A. aus O.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
1000km
Fahrleistung ((Reifen)):
4500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Im Neuzustand ausgewogenes Fahrverhalten, Vorderreifen verschleißt früh, dann kein neutrales Fahrverhalten mehr.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Verschleißtest 2012 Bridgestone T32
Motorrad Speed Triple 1200 RS
Solobetrieb, 95% Landstrasse
Luftdruck 2,5 vorne, 2,7 hinten
Messungen montiert (Profilrillen mit TWI Indikatoren)
Hinterrad neu
Mitte 5,9mm
Seite 4,6mm
Vorderrad neu
Mitte 4,1mm
Seite 4,4 mm
-------------------------------------------------------------------
Hinterrad 2000km
Mitte 5,0mm
Seite 4,0mm
Vorderrad 2000km
Mitte 3,2mm
Seite 3,9 mm
-------------------------------------------------------------------
Hinterrad 3500km
Mitte 3,1mm
Seite 3,0mm
Vorderrad 3500km
Mitte 2,8mm
Seite 3,0 mm
Bei KM-Stand 4000 haben wir den Test beendet, der Reifen hatte dann hinten nochmals um 0,2 mm abgenommen, vorne um rund um 0,1mm.
Bezüglich der Laufleistung ist der neue T32 wohl eher am unteren Ende der Tourensport-Reifen angesiedelt.
Was ist uns aufgefallen?
Positiv:
- Trocken wie Nassgrip ohne Tadel
- Reifenpaarung behält über die Laufzeit seine Fahreigenschaften bei, das Einlenk- und Handlingverhalten verschlechtert sich nur geringfügig.
Negativ:
- Laufleistung
- sehr sportlich harte Karkasse
(Der T32 verträgt sich nur bedingt mit leichten, stramm abgestimmten Motorrädern wie Speed Triple 1200/ Tuono 1100 Factory u.ä. Die straffe Karkasse macht den Reifen zwar sehr handlich, jedoch springt der Reifen in Schräglage bei Strassenverwerfungen etwas. Nicht gefährlich, aber unangenehm.)
Motorrad Speed Triple 1200 RS
Solobetrieb, 95% Landstrasse
Luftdruck 2,5 vorne, 2,7 hinten
Messungen montiert (Profilrillen mit TWI Indikatoren)
Hinterrad neu
Mitte 5,9mm
Seite 4,6mm
Vorderrad neu
Mitte 4,1mm
Seite 4,4 mm
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Hinterrad 2000km
Mitte 5,0mm
Seite 4,0mm
Vorderrad 2000km
Mitte 3,2mm
Seite 3,9 mm
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Hinterrad 3500km
Mitte 3,1mm
Seite 3,0mm
Vorderrad 3500km
Mitte 2,8mm
Seite 3,0 mm
Bei KM-Stand 4000 haben wir den Test beendet, der Reifen hatte dann hinten nochmals um 0,2 mm abgenommen, vorne um rund um 0,1mm.
Bezüglich der Laufleistung ist der neue T32 wohl eher am unteren Ende der Tourensport-Reifen angesiedelt.
Was ist uns aufgefallen?
Positiv:
- Trocken wie Nassgrip ohne Tadel
- Reifenpaarung behält über die Laufzeit seine Fahreigenschaften bei, das Einlenk- und Handlingverhalten verschlechtert sich nur geringfügig.
Negativ:
- Laufleistung
- sehr sportlich harte Karkasse
(Der T32 verträgt sich nur bedingt mit leichten, stramm abgestimmten Motorrädern wie Speed Triple 1200/ Tuono 1100 Factory u.ä. Die straffe Karkasse macht den Reifen zwar sehr handlich, jedoch springt der Reifen in Schräglage bei Strassenverwerfungen etwas. Nicht gefährlich, aber unangenehm.)
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