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(09/22) Kurz gesagt, wer den CRA3 mag, wird den CRA4 auch mögen, sie sind sich sehr ähnlich. Der CRA4 ist keine Revolution, er ist eine sportliche Evolution vom CRA3. Er ist etwas sportlicher beim Einlenken, direkter, handlicher, kurvenwilliger, da ist er jetzt bestimmt überdurchschnittlich gut, gegenüber der Konkurrenz. Die Veränderung ging aber etwas auf Kosten der Stabilität, ....er hat etwas das Satte, das CRA3 typische Ruhige eingebüst. Auch ist das CRA3-typische, intensive Grip- & Vertrauens-Gefühl nicht mehr so "intensiv"....der CRA4 ist einfach etwas sportlicher, "drahtiger", kompromissloser. Seine neue Profil-Gestalltung und Kontur, spiegelt dies auch wieder. Die Flanken sind steiler, lassen etwas mehr Schräglage zu.....das Aufrauen, Aufreißen der HR-Reifenflanken ist deutlich abgeschwächt und harmonischer. In meiner Welt ist er, immer noch, der sportlichste Tourensportreifen, den man sich auf seine Tuono schnallen kann (Ich kenne die Konkurrenz). Seine Grip-Kompetenz im Trockenen, beim Beschleunigen aus Schräg, ist im Tourensportreifen-Segment, "next Level". Bei Nass-Kalt-Glatt ist er gefühlt etwas besser wie sein Vorgänger und auf Augenhöhe mit der Konkurrenz.....sprich VÖLLIG AUSREICHEND, wer dabei das Limit findet, hat ein anderes Problem. Die Evolution ist durchaus positiv.....es gibt aber auch Negatives. Die Eigendämpfung hat nachgelassen, da ist er nur noch "unteres Mittelfeld". Und im Verschleiß, in der Laufleistung, ist er sicher nicht besser als der Vorgänger......das sagt mir der Trend vom aktuellen Satz und die Erfahrung des CRA4-HR, welchen ich davor abgefahren habe. In meiner Welt, hält der CRA4 ca. 10% weniger. Trotz allem.....ein wirklich guter, sehr sportlicher Tourensportreifen für die V4-Tuono, der den Charkater, die Eigenschaften dieses Moped´s unterstützt und schärft. Wünsche gute Fahrt damit...

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Der CRA4 passt super auf die Tuono! Agil, aber nicht kippelig. Vertrauenerweckender Grip in jeder Lage. Gefällt mir besser, als die Serienbereifung (Rosso 3)

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Super Reifen für die Landstraße,bei hohen Außentemperaturen aber sehr hoher Verschleiß