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Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
SPORT ATTACK 4 FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
31 x verfügbar
SPORT ATTACK 4
Sport-Hinterreifen
190/55ZR17 (75W) TL
Sport-Hinterreifen
190/55ZR17 (75W) TL
Aktionspreis
16 x verfügbar
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Bewerter:
Alfons A. aus E.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
3000km
Fahrleistung ((Reifen)):
500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Ich mit dem Reifen sehr zufrieden .
Unglaubliche Trockenhaftung zur Haftung bei
Nässe kann ich nichts sagen .
Bewerter:
Alfons A. aus E.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
5000km
Fahrleistung ((Reifen)):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Sehr gute Haftung unter allen Bedingungen .
Super Handling und Dämpfung
Video - 1
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03-2021
FAZIT: Seit Beginn der SportAttack-Reihe glänzte die Pelle durchweg mit einer Eigenschaft: extrem hohes Spaßpotenzial, auch und vor allem dank des spielerischen Handlings.
Mittlerweile in der vierten Generation, geht dem Conti dieses Talent etwas ab.
Zwar biegt die Test-Yamaha brav ein, doch an die echte Kurvengier vergangener Tage reicht der Vierer nicht heran.
Auch nicht an das Handling der Konkurrenz. Dieses Spiel setzt sich in den weiteren Kriterien fort.
Bis auf den Kaltlauf, bei dem der Gummi brilliert, reicht er in diesem starken Testfeld nicht ganz an die Qualitäten der Konkurrenz heran. Gleiches gilt für den Nässetest. Das ist schade.
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03-2021
FAZIT: Seit Beginn der SportAttack-Reihe glänzte die Pelle durchweg mit einer Eigenschaft: extrem hohes Spaßpotenzial, auch und vor allem dank des spielerischen Handlings.
Mittlerweile in der vierten Generation, geht dem Conti dieses Talent etwas ab.
Zwar biegt die Test-Yamaha brav ein, doch an die echte Kurvengier vergangener Tage reicht der Vierer nicht heran.
Auch nicht an das Handling der Konkurrenz. Dieses Spiel setzt sich in den weiteren Kriterien fort.
Bis auf den Kaltlauf, bei dem der Gummi brilliert, reicht er in diesem starken Testfeld nicht ganz an die Qualitäten der Konkurrenz heran. Gleiches gilt für den Nässetest. Das ist schade.
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1, 30173 Hannover, Germany Mail: Customerservice_Tires@conti.de