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Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
SPORT ATTACK FRONT
Supersport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Supersport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
53 x verfügbar
SPORT ATTACK
Supersport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Supersport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
21 x verfügbar
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Dit was de eerste sportband van de bandenfabrikant uit Hannover. Met deze band is Continental erin geslaagd om aan te sluiten bij de bekende motorbandenfabrikanten in het supersportsegment.
Sinds midden 2014 wordt de Sport Attack niet meer in Korbach geproduceerd; de productie is verplaatst naar het Verre Oosten.
De band beviel ons door zijn bijzonder korte opwarmfase en het zeer hoge gripniveau op droog wegdek. De limiet van de band onder een hellingshoek is zeer goed voelbaar en ook bij volgas ritten overtuigde de rechtuitstabiliteit ons.
Zoals de meeste sportbanden heeft de Sport Attack slechts een matige levensduur, maar compenseert dit met een zeer hoge limiet onder een hellingshoek. De band kan beperkt worden gebruikt bij circuittrainingen, maar snelle sportieve rijders kunnen op het circuit beter pure racebanden gebruiken.
De achterband wordt ook met speciale coderingen aangeboden. Deze beschikken over speciale karkasconstructies en -radii, die alleen voor specifieke motorfietsen gebruikt kunnen worden. De precieze toewijzing vindt u wanneer u via uw motorfiets in de onlineshop zoekt.
De hier aangeboden band heeft geen speciale codering.
De Sport Attack is een uitlopend model en is vervangen door de Sport Attack 2.
Prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient enkel ter illustratie van het profiel.
(C) JoBoT Consulting
Sinds midden 2014 wordt de Sport Attack niet meer in Korbach geproduceerd; de productie is verplaatst naar het Verre Oosten.
De band beviel ons door zijn bijzonder korte opwarmfase en het zeer hoge gripniveau op droog wegdek. De limiet van de band onder een hellingshoek is zeer goed voelbaar en ook bij volgas ritten overtuigde de rechtuitstabiliteit ons.
Zoals de meeste sportbanden heeft de Sport Attack slechts een matige levensduur, maar compenseert dit met een zeer hoge limiet onder een hellingshoek. De band kan beperkt worden gebruikt bij circuittrainingen, maar snelle sportieve rijders kunnen op het circuit beter pure racebanden gebruiken.
De achterband wordt ook met speciale coderingen aangeboden. Deze beschikken over speciale karkasconstructies en -radii, die alleen voor specifieke motorfietsen gebruikt kunnen worden. De precieze toewijzing vindt u wanneer u via uw motorfiets in de onlineshop zoekt.
De hier aangeboden band heeft geen speciale codering.
De Sport Attack is een uitlopend model en is vervangen door de Sport Attack 2.
Prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient enkel ter illustratie van het profiel.
(C) JoBoT Consulting
Tests
MOTORRAD 11/2005
"...läßt sich vom Platzhirsch Michelin Pilot Power nicht abhängen...bestechende Neutralität über den gesamten Schräglagenbereich..."
MOTORRAD 12/2006
"Mit glasklarer Rückmeldung, guter Handlichkeit und hoher Lenkpräzision liefert der Sport Attack bereits vom ersten Meter an ein sicheres Gefühl"
PS 12/2006
"... beim Grip und beim Feedback gibt's die volle Punktzahl. Die Haltbarkeit wirft Fragen auf: ... nach identischer Distanz war der Conti im Vergleich zur Konkurrenz stärker verschlissen."
PS 05/2008
"Wow. Schon die ersten Meter zaubern zufriedene Grinsfalten, denn der ContiSportAttack rollt neu und kalt mit erstaunlicher beinahe schon gelangweilter Sicherheit.
Je länger die Fahrt dauert, desto besser der Reifen; keinerlei Auffälligkeiten beim Lenken, bis hinunter in die ganz tiefen Schräglagen arbeiten vordere und hintere Kontur fantastisch zusammen......beim Einlenken wunderbar handlich,aber eben gerade nicht nervös. Beim Bremsen herrlich stabil, gelassen gegen Erschütterungen. Mit der Gewalt einer 1000er harmoniert der Conti super..."
"Ein toller Reifen. Ein Testsieger."
MO 5/2010
MO-TIPP "Auch wenn bald der Nachfolger kommt, ist der Conti immer noch ein überzeugender Partner für den flotten Ritt.."
MOTORRAD 12/2010: "Wer auf der Suche nach einem agilen Sportreifen für den Alltagseinsatz auf der Landstrasse ist, wird mit dem Conti Sport Attack bestens bedient."
MOTORRAD 11/2005
"...läßt sich vom Platzhirsch Michelin Pilot Power nicht abhängen...bestechende Neutralität über den gesamten Schräglagenbereich..."
MOTORRAD 12/2006
"Mit glasklarer Rückmeldung, guter Handlichkeit und hoher Lenkpräzision liefert der Sport Attack bereits vom ersten Meter an ein sicheres Gefühl"
PS 12/2006
"... beim Grip und beim Feedback gibt's die volle Punktzahl. Die Haltbarkeit wirft Fragen auf: ... nach identischer Distanz war der Conti im Vergleich zur Konkurrenz stärker verschlissen."
PS 05/2008
"Wow. Schon die ersten Meter zaubern zufriedene Grinsfalten, denn der ContiSportAttack rollt neu und kalt mit erstaunlicher beinahe schon gelangweilter Sicherheit.
Je länger die Fahrt dauert, desto besser der Reifen; keinerlei Auffälligkeiten beim Lenken, bis hinunter in die ganz tiefen Schräglagen arbeiten vordere und hintere Kontur fantastisch zusammen......beim Einlenken wunderbar handlich,aber eben gerade nicht nervös. Beim Bremsen herrlich stabil, gelassen gegen Erschütterungen. Mit der Gewalt einer 1000er harmoniert der Conti super..."
"Ein toller Reifen. Ein Testsieger."
MO 5/2010
MO-TIPP "Auch wenn bald der Nachfolger kommt, ist der Conti immer noch ein überzeugender Partner für den flotten Ritt.."
MOTORRAD 12/2010: "Wer auf der Suche nach einem agilen Sportreifen für den Alltagseinsatz auf der Landstrasse ist, wird mit dem Conti Sport Attack bestens bedient."
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1, 30173 Hannover, Germany Mail: Customerservice_Tires@conti.de