Feedback:
Ich habe den CTA3 als Ersatz meines üblichen Continental Road Attack 3 (CRA3) genommen. Er war für einen Balkanurlaub über 4 Wochen geplant, in dem es durch alle mögliche Streckenverhältnisse ging—vom griffigsten Asphalt über Schotter- & Waldstrecken (etwa 700km) bis hin zu Offroad-Passagen (etwa 800km). Er hat nicht die gesamte Strecke von 8000km durchgehalten, das war auch nicht meine Erwartung. Der CRA3 hält im Schnitt 3500-4300km, daher der CTA3 beim Start dieser Reise. Ich bin den Reifen bis auf etwa 1200km mit voller Beladung gefahren (1 Person, 2 Koffer und Top-Case) gefahren; mit angegebenen Luftdruck (2,5 vorne und 2,6 hinten). Der Reifen hat wie vom CRA3 gewohnt ab 0km Grip. In der Tiefgarage in leichter Schräglage losfahren ist damit gar kein Problem—zum Vergleich, der Pirelli Angel GT II rutscht dort. Ich bin den CTA3 die ersten Tage etwa 1500km im Regen von Deutschland (Oberbayern) bis nach und durch Slowenien gefahren. Die Nässehaftung ist gewohnt (CRA3) überragend. Man kann der Bewertung kein Bild hinzufügen. Der Satz Reifen war nach den nicht ganz 6450km komplett abgefahren; schön rund auf der gesamten Fläche.