Feedback:
Tolle Eigendämpfung, super Handling, der Reifen fährt wie von selbst dort hin wo er soll, sehr präzise und mit wenig Kraftaufwand steuerbar ohne dass es zu Überreaktionen kommt wie bspw. beim S21. Die Kehrseite: Abgekoppeltheit von den Haftungsbedingungen und Beanspruchungen des Reifens. Es kommt vermehrt zu Vorderradrutschern ohne dass das Haftungslimit durch Skepsis oder Unwohlsein mitgeteilt wird. Diese Rutscher sind nicht so abrupt wie bei anderen Reifen, eher weich aber langandauernd! Am Hinterreifen reißt der Grip deutlich früher ab als bspw. Beim M7 oder dem bis dato präferierten PDR3. Der Griplevel ist aber so hoch, dass das nicht zu sehr überbewertet werden sollte. Problematischer gestaltet sich hinten der abrupte Abriss. Während normalerweise die TC unmerklich zu arbeiten beginnt, schleudert man immer wieder wie ein Kanguru herum. Handling, Spur, Komfort, Präzision besser als die Konkurrenz, Feedback, Grip und speziell vorne verlorenes Vertrauen sind klares Manko des mk3.