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Bei Normdruck von v/h 2.5/2.9 auf Asphalt klarer Kipppunkt, der aber nur Anfangs irritiert. Im Gelände eine Wucht mit guter Seitenführung. Druck hier kalt v/h 1.2/1.4, was warm gefahren (Temp ~ 38-42°) 1.4/1.6 entspricht auf einer 1250er ADV. Auf dem ACT Kroatien gefahren in festem Schotter, losem feinen und grobem Schotter sowie diverser Schlammpfützen kleineren Ausmaßes. Nie Probleme an der Front oder mit dem Vortrieb, auch die Asphaltzwischensektionen mit niedrigem Reifendruck im Enduro Pro Mode völlig problemlos. Erst auf der schnellen Heimreiseetappe über Autobahn wieder auf Normdruck erhöht. Wer das mit dem Druck begriffen hat, wird damit glücklich. Geschätzte Restlaufleistung: sicherlich nochmal 4.000, wenn nicht mehr. Für Einsatzzweck Reisen bis 8.000 km mit Offroadanteilen für mich der derzeit Beste am Markt.

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Sehr guter Reifen für TET oder ACT-Strecken, fahre ihn auch auf der Strasse mit reduziertem Druck von 1,6/1,8 v/h, da er mit sonst zu kippelig ist. Gute Seitenführung vorne auf kleinem, losen Schotter oder schlammigen Pfützen. Für tiefen Matsch gibts leichtere Mopeds ... :-)). Find ihn toll für den Urlaub, auch für die Anreise auf Achse gut geeignet, fast 8.0000 km Laufleistung/ Satz.