SP.TEC M9 RR FRONT
Sport-Vorderreifen 120/70ZR17 (58W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
330 x verfügbar
SP.TEC M9 RR
Sport-Hinterreifen 160/60ZR17 (69W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
55 x verfügbar


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Bewerter:
Christian K. aus G.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
10000km
Fahrleistung ((Reifen)):
3800km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Hatte vorher einen ContiRoadAttack 3 und war sehr zufrieden bis ich den m9rr gefahren bin, fast genauso gutes Kalt und Regenverhalten aber viel besseres Handling, schönes Einlenkverhalten und Spurtreue bis jetzt der Beste Reifen den ich auf der SC58 gefahren bin! Einziges Defizit bisschen schlechter als der Conti bei Betrieb mit Sozia und hoher Zuladung .


Video - 1


Video - 2


Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia



Auswertung Fahrerprotokolle

PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5  die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Hersteller
Pirelli Tyre SPA
Viale Piero e Alberto Pirelli 25
20126 Milano, Italien
Mail: consumer.support@pirelli.com