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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
SP.TEC M9 RR FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
330 x verfügbar
SP.TEC M9 RR
Sport-Hinterreifen
160/60ZR17 (69W) TL
Sport-Hinterreifen
160/60ZR17 (69W) TL
Aktionspreis
55 x verfügbar
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Bewerter:
Maria H. aus B.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
18000km
Fahrleistung ((Reifen)):
7000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Bewerter:
Sylvia K. aus A.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
6000km
Fahrleistung ((Reifen)):
1200km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Umstieg vom Road Attack 3 auf den Sportreifen. Nach anfänglicher Skepsis bin ich sehr angetan von M9rr.
Er hat sehr gute Schräglagenfreiheit, vermittelt sowohl auf schnellen Landstraßenetappen als auch auf kleinsten Straßen mit schlechtem Belag und Haarnadel Kurven Sicherheit. Die Eigendämfung ist ebenfalls gut. Die ohnehin sehr handliche kleine Ninja hat m. E. nichts an Agilität eingebüßt.
Zur Laufleistung kann ich noch keine Aussage treffen.
Auf feuchten Straßen fahre ich angepasst und kann bisher keinen Unterschied zum Road Attack 3 feststellen.
Einziger Kritikpunkt:
Im Vergleich zum Road Attack 3 haben wir viele Auswuchtgewichte benötigt. Das stört mich optisch etwas.
Fazit:
Ich kann ihn für die Ninja 650 empfehlen und werde ihn wieder kaufen.
Bewerter:
Maria H. aus B.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
18000km
Fahrleistung ((Reifen)):
8000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com