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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
SP.TEC M9 RR FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
330 x verfügbar
SP.TEC M9 RR
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
124 x verfügbar
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Bewerter:
Max B. aus A.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
3500km
Fahrleistung ((Reifen)):
1800km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Nach 1.800 km folgt eine erste Bewertung von mir. Die Distanz habe ich bis auf 130 km Rennstrecke komplett auf Landstraßen zurückgelegt. Es ist ein sehr sportlicher Reifen, der bei kühlen Temperaturen etwas behäbig ist und auch der Kaltgrip ist entsprechend nur durchschnittlich. Bei warmen Temperaturen spielt er dann aber seine ganze Klasse aus. Super handlich, erlaubt tolle Schräglagen und hat dabei sehr viel Haftung. Dabei bröselt er nicht, wie andere Reifen einem unter dem Hintern weg. Gefällt mir sehr. Für meine Ansprüche passt er leider nicht 100%ig, da ich auch mal bei 15 Grad mich nicht zurücknehmen möchte. Aber für alle Schönwetterfahrer und diejenigen, die einen Reifen stets auf Temperatur halten können, ist das ein Kauftipp.
Bewerter:
Wolfgang S. aus R.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
8000km
Fahrleistung ((Reifen)):
5000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Super Reifen, kann auf jedenfal mehr wie ich.
Bewerter:
Guido H. aus M.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
10000km
Fahrleistung ((Reifen)):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Fahre diesen Reifen auf zwei Motorrädern. Mich überzeugt vor allen Dingen die Dämpfung. Mäßige Landstraßenbedingungen werden weggebügelt. Trotzdem gute Rückmeldung.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com