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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
SP.TEC M9 RR FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
407 x verfügbar
SP.TEC M9 RR
Sport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Sport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
94 x verfügbar
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Bewerter:
Michael K. aus W.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
8000km
Fahrleistung ((Reifen)):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Sehr zu empfehlen bin noch mit dem Reifen unterwegs, Test noch nicht vollständig beendet
Bewerter:
Joachim B. aus G.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
5000km
Fahrleistung ((Reifen)):
1000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Rennstrecke
Den M 9 habe ich auf zwei Touren eingefahren. Er ist schnell auf Temperatur und gibt mir sofort Rückmeldung! Hat eine super Eigendämpfung auf schlechten Straßen. Längsrillen stören nicht oder fallen kaum auf. Danach Rennstrecke und wahnsinnig der grip!! Aus kurven voll rausbeschleunigen ohne TC absolut Hammer. Einmal in die Kurve gelegt, hält er seine Bahn und man hat immer das Gefühl :Es passt einfach. TOLLER REIFEN
Bewerter:
M. aus W.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
5000km
Fahrleistung ((Reifen)):
5500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Reifen hat immer guten Gripp und ist sehr Spurtreu
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Auswertung Fahrerprotokolle
PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5 die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com