SP.TEC M9 RR FRONT
Sport-Vorderreifen 120/70ZR17 (58W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
407 x verfügbar
SP.TEC M9 RR
Sport-Hinterreifen 190/55ZR17 (75W) TL
Motorradreifen
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Wirtschaftlichkeit
Aktionspreis
171 x verfügbar


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Bewerter:
F. aus F.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
15000km
Fahrleistung ((Reifen)):
4650km

Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Der erste Reifen in meinem Leben der Lenkerflattern (Shimy) verursacht Die ZX12R und der M9 RR harmonieren nicht. 2,9bar Luftdruck vorne,den Kawasaki vorgibt mag das Vorderrad gar nicht,mit 2,7 bar funktioniert es denn sehr gut,kein schlechter Reifen die Laufleistung spricht für sich selbst,vertrauenerweckend und stabil in tiefer Schräglage ist er nur wenn er für sich die Beste Temperatur erreicht hat,ohne diese Temperatur fühlt er sich eher nervös an,aber ungefährlich,für mich persönlich kommt dieser Reifen nicht mehr in Frage


Video - 1


Video - 2


Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia



Auswertung Fahrerprotokolle

PS 03/2021
FAZIT: Der M9 RR folgt auf den M7 RR, der mit sechs Jahren ungewöhnlich lang die Speerspitze des Herstellers in diesem Segment bildete.
Wie sein Vorgänger ist auch der Neuner ein in bester Metzeler-Tradition hervorragend ausgewogener Alleskönner.
Seine sportliche Seite zeigt er auf der Rennstrecke, wo ihm nur drei Zehntel auf die Bestzeit fehlen. Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten und greift dort gemeinsam mit dem Michelin Power 5  die meisten Punkte ab.
Letztlich landet der M9 RR mit nur vier Zählern Rückstand auf den Testsieger auf Platz zwei.
Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.
Hersteller
Pirelli Tyre SPA
Viale Piero e Alberto Pirelli 25
20126 Milano, Italien
Mail: consumer.support@pirelli.com