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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
ANAKEE ROAD FRONT
Vorderreifen für große Enduros
90/90-21 54V TL
Vorderreifen für große Enduros
90/90-21 54V TL
Aktionspreis
37 x verfügbar
ANAKEE ROAD
Hinterreifen für große Enduros
150/70R17 69V TL
Hinterreifen für große Enduros
150/70R17 69V TL
Aktionspreis
24 x verfügbar
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Michelin stellt einen strassenorientierten Reiseenduroreifen vor.
Auch dieser trägt als Vornamen Anakee, soll aber deutlich besser sein als sein Vor-Vorgänger Anakee 3 und er nennt sich Road.
Somit hat Michelin nun für jeden Reiseenduroeinsatz den passenden Reifen im Programm.
Warum der Anakee Road nicht auf der aktuellen neuen BMW R1300 GS ist? O-Ton Hersteller..BMW wollte weiterhin die eher offroad-orientierte Optik des Anakee Adventure haben.
Leider gibt es zu diesem neuen Anakee Road kein Netzdiagramm zum Anakee 3.
Der Reifen verfügt über die von Michelin bekannte Zweikomponenten-Mischung (2CT).
Am Hinterrad mit der Bauweise 2CT+. Dort wird die härtere mittlere Laufflächenmischung unter die weiche Seitenmischung gebracht um die Stabilität zu erhöhen ohne die Karkasse zu hart auszulegen.
Auch dieser trägt als Vornamen Anakee, soll aber deutlich besser sein als sein Vor-Vorgänger Anakee 3 und er nennt sich Road.
Somit hat Michelin nun für jeden Reiseenduroeinsatz den passenden Reifen im Programm.
Warum der Anakee Road nicht auf der aktuellen neuen BMW R1300 GS ist? O-Ton Hersteller..BMW wollte weiterhin die eher offroad-orientierte Optik des Anakee Adventure haben.
Leider gibt es zu diesem neuen Anakee Road kein Netzdiagramm zum Anakee 3.
Der Reifen verfügt über die von Michelin bekannte Zweikomponenten-Mischung (2CT).
Am Hinterrad mit der Bauweise 2CT+. Dort wird die härtere mittlere Laufflächenmischung unter die weiche Seitenmischung gebracht um die Stabilität zu erhöhen ohne die Karkasse zu hart auszulegen.
Bewerter:
J. aus N.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
10000km
Fahrleistung (Reifen):
2500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Enttäuschender Reifen – mangelnde Rückmeldung und Gripgefühl
Ich habe jetzt rund 2.500 km mit dem Reifen runter und bin insgesamt enttäuscht. Die Rückmeldung ist extrem schlecht – ich habe kaum ein Gefühl dafür, wie viel Grip tatsächlich vorhanden ist oder wo die Reserven liegen. Oft bin ich selbst überrascht, welche Schräglagen noch möglich sind, einfach weil ich sie vorher nicht gespürt habe.
Im direkten Vergleich zum Continental TrailAttack 3 fehlt mir hier einfach das Vertrauen. Selbst der Standardreifen von BMW (Bridgestone) hat mir deutlich mehr Sicherheit und Rückmeldung gegeben.
Auch die Aufwärmphase ist schwächer – der Reifen braucht deutlich länger, bis er Grip aufbaut.
Ich hoffe ehrlich gesagt, dass er nicht so lange hält wie der Conti – ich möchte zeitnah wieder wechseln. Für mich leider keine Empfehlung.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu