Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
POWER 5 FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
173 x verfügbar
POWER 5
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
nicht am Lager
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Bewerter:
Christian B. aus S.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
6000km
Fahrleistung ((Reifen)):
650km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Harmoniert perfekt mit meiner BMW! Habe schon einige Reifen getestet von Pirelli bis Dunlop und würde immer wieder auf den Michelin setzen. Ab dem ersten Meter vermittelt der Reifen vertrauen. Meine erste Wahl!!!
Bewerter:
Peter B. aus A.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
6000km
Fahrleistung ((Reifen)):
1200km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Ich bin kein Profifahrer und kann daher nur mein empfinden wiedergeben. Den Michelin Power 4 würde ich als unauffälligen Reifen bezeichnen der ordentlich Grip mitbringt und auch im nassen einiges zulässt. Wenn ich mir die Fahrdaten der BMW anschaue, schiebt er die Messlatte was Beschleunigung (G-Wert) noch ein wenig nach oben, bevor die Traktionskontrolle Leistung wegregelt (für mich somit messbar). Im Vergleich zum Dunlop Roadsmart 4 GT ist jedoch kein signifikanter Unterschied festzustellen und das ist ein Tourensportreifen mit wahrscheinlich höherer Laufleistung. Gekauft habe ich mir den Michelin übrigens auch wegen der Optik und weil ich einfach mal ein Sportreifen testen wollte.
Bewerter:
Markus W. aus A.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
4000km
Fahrleistung ((Reifen)):
1200km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Für mich und die R1250R ein sehr guter Reifen.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Test MOTORRAD 06/2022
** Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5
_____________________________________________________________________________________________________________________________
Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle
** Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5
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Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu