Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
POWER 5 FRONT
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
173 x verfügbar
POWER 5
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Sport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
nicht am Lager
Freigabe herunterladen
Bewerter:
L. aus 1.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
6000km
Fahrleistung ((Reifen)):
1900km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
War mit dem Reifen 1 Woche in Österreich mit extrem wechselndem Wetter. Im trockenen hat der Reifen extrem grip und im Regen super vertrauen und mega Haftung. Absolut zufrieden mit dem Gummi
Bewerter:
richard z. aus r.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
15000km
Fahrleistung ((Reifen)):
500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Bewerter:
L. aus 1.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
8000km
Fahrleistung ((Reifen)):
14000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Ist mein Zweiter Satz, Michelin Power 5. Super gummi gibt einem auch bei leicht/feuchter Strecke das Vertrauen. Kein rutschen/schmieren.
Bewerter:
Sven O. aus G.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
10000km
Fahrleistung ((Reifen)):
350km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Ich Fahre den Reifen auf einer KTM 890 SMT, leider ist diese bei Mopedreifen noch nicht auswählbar. Ich kann aber sagen, dass der Reifen besser zur 890 smt passt als der Power GP, da ich auch bei 10 Grad Außentemperatur fahre. Der Power 5 hat seinen Temperatur fenster etwas niedriger als der GP, wodurch ich bei 10 Grad weniger rutscher hatte.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Test MOTORRAD 06/2022
** Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5
_____________________________________________________________________________________________________________________________
Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle
** Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5
_____________________________________________________________________________________________________________________________
Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu