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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
ANGEL GT FRONT
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 TL (58W)
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 TL (58W)
Aktionspreis
144 x verfügbar
ANGEL GT A
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 TL (73W)
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 TL (73W)
Aktionspreis
27 x verfügbar
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Bewerter:
Mike P. aus S.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
6000km
Fahrleistung ((Reifen)):
500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Bewerter:
Rudolf R. aus B.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: ((jährlich)):
7500km
Fahrleistung ((Reifen)):
3800km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Er ist einer der Tourenreifen die mit der Bandit 1200 S in dieser Konfiguration funktioniert. ( anders Fahrwerk, geänderter Schwingenpunktfunktionieren., anderes üFederbein und Präzisionslager in Lenkkopf, Schwinge Umlenkhebelei .Geändeter Motor mit 145 Ps und 120 Nm. Sportreifen sind hier im Schwarzwald leider zu schnell abgefahren Max 2700 Km egal ob Pirelli Rosso 3 oder andere) und da dieser Tourenreifen fast die ähnliche sportl Eigenschaften hat ....nun eben diesen..
Er greift schon bei kälteren Temperaturen schmiert nicht bei über 35 Grad ,Stabiler Geradeauslauf, genügend Eigendämpfung ohne das härtere Gefühl aufkommen zu lassen beim Popometer,einzig das Handling ist ein Tick mehr Druck in starken Kurven erforderlich als beim Rosso 3 . Ist das zweite paar Reifen inzwischen vom Gt
Rennstrecke nur einmal Anneau du Rhin ..es geht wenn man nicht die Rasierklingen auspackt.Bei Regen passt ,Gefühl sehr gut.
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MOTORRAD 12/2013, Testsieger, Fazit:"Was für ein Einstand. Durch die verbesserte Nasshaftung setzt sich der Angel GT deutlich vom Vorgänger ST ab, ohne die sportlichen Eigenschaften auf der Landstrasse zu verlieren. Ein Top-Reifen."
PS 07/2013 Fazit:
"Pirellis Angel GT ist ein wahrer Engel bei allen Bedingungen. Er dreht nicht nur seinem Vorgänger, dem Angel ST, sondern der versammelten Konkurrenz eine lange Naße. Bei Trockenheit muss er sich nur dem Conti knapp geschlagen geben, bei Nässe ist er der Chef im Ring. Beim Angel GT wird die Grenze zum Sportreifen schon recht unscharf. Wer unter allen Wetterbedingungen auf der Landstraße unterwegs ist, sollte beim Pirelli zuschlagen."
PS 07/2013 Fazit:
"Pirellis Angel GT ist ein wahrer Engel bei allen Bedingungen. Er dreht nicht nur seinem Vorgänger, dem Angel ST, sondern der versammelten Konkurrenz eine lange Naße. Bei Trockenheit muss er sich nur dem Conti knapp geschlagen geben, bei Nässe ist er der Chef im Ring. Beim Angel GT wird die Grenze zum Sportreifen schon recht unscharf. Wer unter allen Wetterbedingungen auf der Landstraße unterwegs ist, sollte beim Pirelli zuschlagen."
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com