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Vorgängerreifen: Michelin Pilot Power 3. Dieser hatte eine relativ lange Aufwärmphase, bevor er anfing richtig zu Grippen und mir vertrauen vermittelte. Des Weiteren war er in großer Schräglage zu nervös bzw. hatte immer ein Kippmoment, welches sich bis Lebensende (1900km) nicht änderte. Ebenso wegen geringer Laufleistung und angeführten Kritikpunkten habe ich mich nach dem zweiten Satz Reifen für einen Wechsel entschieden. Jetzt zum eigentlichen Reifen, den Pirelli Angel GT II. Als der Reifen ankam, hatte ich starke Bedenken wegen der Eigendämpfung, da er im Anlieferungszustand beim Drücken kaum nachgegeben hat. Lasst euch hiervon nicht irritieren. Im aufgezogenen, fahrfähig montieren Zustand war ich mehr als überrascht wie gut der Reifen funktioniert. In allen Belangen! Die Eigendämpfung ist phänomenal. Ebenso vermittelt der Reifen ab dem ersten Meter ein tolles Sicherheitsgefühl. Sehr kurze Aufwärmphase. Ich konnte bisher beim Grip-Niveau, selbst bei maximalen Schräglagen keinen Unterschied zu einem Sport-Reifen rausfahren. Die Reifenkontur ermöglicht eine harmonische Schräglagenfahrt, kein Kippen oder ähnliches. Zuerst hatte ich das Gefühl, dass er nicht so handlich ist wie der PiPo3. Nach einigen Kilometer habe ich diese Aussage aber revidiert. Besser ausgedrückt, ist er im Vergleich nicht so nervös wie der PiPo3. Eben deutlich „neutraler“/umgänglicher. Trotzdem sehr zielgenau und vor allem stabiler auf der Bremse. Das Einlenkverhalten ist ebenfalls spitze. Das Aufstellmoment beim Loslassen im Kurveneingang und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve ist genauso, wie ich es mir vorstelle. Man „fällt“ beim Loslassen der Bremse ein wenig in die Kurve und beim Herausbeschleunigen spürt man ein leichtes Aufstellmoment. Beides sehr gut zu Handeln und absolut passend auf meinen Fahrstil! Bisher ist kein Verschleiß zu erkennen und selbst bei hohen Außentemperaturen (30Grad+) und sehr sportlicher Fahrweise reißt der Reifen nicht auf. Ich bin mit meiner Entscheidung mehr als zufrieden und freue mich jedes Mal auf neue. Eine absolute KAUFEMPFEHLUNG! Die Beschreibung gilt für sportlichen Solo-Landstraßenbetrieb bei 90% trockener Fahrbahn. Daher kann ich leider keine Aussage über das Nassverhalten machen. Jedoch hatte ich bei feuchter Fahrbahn nie bedenken mit unveränderter Geschwindigkeit weiterzufahren.