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Bereits den 3 Satz drauf ,was anderes kommt mir nicht mehr aufs Moped. Super eigendämpfung und Haltbarkeit Kein Aufstellen beim bremsen in Kurven,super bei Nässe.

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Der Angel GT II hat vorne einen CRA3 ersetzt. Mir kam meine Kilo-CBF gleich 50 Kilo leichter vor. Die CBF1000 läuft normalerweise eh wie auf Schienen, ist also mit den meisten Reifen nicht sonderlich agil. Der PAGTII brachte hier den erhofften Ausgleich. Traumkombination! Weitere positive Überraschungen: - Vertrauen ab dem ersten Kilometer! Von der Trennschicht habe ich nichts gemerkt. Das war ja immer ein Argument für Conti, da die keine Trennschicht haben. - Nässehaftung! Ach, es regnet? Habe ich gar nicht gemerkt! Besser kann es eigentlich gar nicht mehr werden. - Nach bisher 4tkm noch dick Profil. CRA3 halten bei mir vorne 10tkm. Bei den PAGTII würde ich mindestens 8tkm erwarten. Neutral: - Die Trockenhaftung ist auf Klassenniveau gut, das können andere Hersteller aber natürlich ähnlich gut. Ich würde den PAGTII allerdings vorerst leider trotzdem nicht wieder kaufen! Ich habe vorne und hinten gerne das gleiche Reifenmodell und hinten gefällt mir der PAGTII speziell an der CBF1000 nicht so gut.

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Ich hatte ich schon so darauf gefreut... Nach 2000 km mit CRA3 hinten und PAGTII vorne, sollte nun endlich auch ein Pirelli ans Hinterrad. Und dann kam die Enttäuschung! Der Angel GT II ist sicher ein guter Reifen, aber ich fahre leider auch oft Autobahn, und da ist er mir an der CBF1000 zu hippelig, zu nervös. Spaß macht das definitiv nicht. Zum Kurvenräubern mag es ein klasse Reifen sein, aber für den Alltag und Fahren zum Urlaubsziel - sorry, aber da probiere ich nächstes Jahr lieber den Conti RA4. Nässehaftung vorbildlich, Trockenhaftung und zu erwartende Laufleistung auf gutem Klasseniveau. Eigentlich eine Empfehlung, aber nicht für mein Anwendungsprofil.

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Hält was er verspricht.