Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifenbenötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen..
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
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Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
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1 x verfügbar
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Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Bridgestone vervangt de redelijk succesvolle BT016 door een verbeterde PRO-variant.
Vooral de levensduur en de eigenschappen op nat wegdek zijn aanzienlijk verbeterd.
De levensduur van de voorband ligt 50% hoger, die van de achterband nog steeds 10%. De grip op nat wegdek kon bij alle rijeigenschappen aanzienlijk worden verbeterd.
In onze uitgebreide bandentest "REIFENMASTER 2010" was de BT016 PRO de favoriet van alle testrijders in het segment sportbanden.
De band overtuigde door een zeer neutraal rijgedrag bij vlot gebruik op de weg. Op het circuit deed de band het eveneens zeer goed, overtuigde met goede grip bij koude banden en behield tijdens de testrondes tot het einde een constant hoog gripniveau.
De bandenslijtage was in onze vergelijkende test zeer gering.
Hier een foto van de band na 3000 testkilometers, waarvan zo'n 300 op het circuit, tijdens onze Reifenmaster 2010:
Testrijder Marco Salathe: "Na een bandentest van 3000 km is voor mij de winnaar: de BT016PRO. Op het circuit duidelijk de beste van alle banden, en op de weg verwent hij met een absoluut neutraal stuurgedrag onder alle weersomstandigheden en op elk wegdek."
Na de eerste voorbereidende trainingen hebben we besloten om voor de klassieker aan het begin van het seizoen, de 1000 km van Hockenheim, de duurtest met de BT16 Pro te rijden.
De band overtuigde onze beide RSV 4-rijders met transparante feedback en voldoende grip en duurzaamheid.
(C) JoBoT Consulting
Vooral de levensduur en de eigenschappen op nat wegdek zijn aanzienlijk verbeterd.
De levensduur van de voorband ligt 50% hoger, die van de achterband nog steeds 10%. De grip op nat wegdek kon bij alle rijeigenschappen aanzienlijk worden verbeterd.
In onze uitgebreide bandentest "REIFENMASTER 2010" was de BT016 PRO de favoriet van alle testrijders in het segment sportbanden.
De band overtuigde door een zeer neutraal rijgedrag bij vlot gebruik op de weg. Op het circuit deed de band het eveneens zeer goed, overtuigde met goede grip bij koude banden en behield tijdens de testrondes tot het einde een constant hoog gripniveau.
De bandenslijtage was in onze vergelijkende test zeer gering.
Hier een foto van de band na 3000 testkilometers, waarvan zo'n 300 op het circuit, tijdens onze Reifenmaster 2010:
Testrijder Marco Salathe: "Na een bandentest van 3000 km is voor mij de winnaar: de BT016PRO. Op het circuit duidelijk de beste van alle banden, en op de weg verwent hij met een absoluut neutraal stuurgedrag onder alle weersomstandigheden en op elk wegdek."
Na de eerste voorbereidende trainingen hebben we besloten om voor de klassieker aan het begin van het seizoen, de 1000 km van Hockenheim, de duurtest met de BT16 Pro te rijden.
De band overtuigde onze beide RSV 4-rijders met transparante feedback en voldoende grip en duurzaamheid.
(C) JoBoT Consulting
Video - 1
Video - 2
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TESTS
MOTORRAD TESTCENTER:
Gewinner Vergleichstest 03-2011 Sportreifenvergleich auf BMW S1000RR
PS 05/2011: "PS Testsieger" "Hut ab! Im Wasser fühlt er sich nun pudelwohl..."
MOTORRAD 11/2011: Testsieger "Mit der neuen Mischung gewinnt der BT016 PRO vor allem im Alltagseinsatz"
In unserem ausführlichen Reifentest "REIFENMASTER 2010" war der BT016 PRO der Favorit aller Testfahrer im Segment Sportreifen.
Der Reifen überzeugte durch sehr neutrales Fahrverhalten im zügigen Strasseneinsatz. Auf der Rennstrecke machte der Reifen ebenfalls eine sehr gute Figur, überzeugte durch guten Kaltgrip und hielt die Test-Turns jeweils bis zum Ende auf gleichbeleibend hohen Gripniveau durch.
Der Reifenverschleiss war in unserem Vergleichstest sehr gering.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz bei unserem Reifenmaster 2010:
Tester Marco Salathe: "Nach 3000 km Reifentest für mich der Sieger: BT016PRO. Auf der Rennstrecke von allen Reifen klar vorne, verwöhnt auf der Strasse mit absolut neutralem Handling bei jeder Witterung und jedem Belag."
MOTORRAD TESTCENTER:
Gewinner Vergleichstest 03-2011 Sportreifenvergleich auf BMW S1000RR
PS 05/2011: "PS Testsieger" "Hut ab! Im Wasser fühlt er sich nun pudelwohl..."
MOTORRAD 11/2011: Testsieger "Mit der neuen Mischung gewinnt der BT016 PRO vor allem im Alltagseinsatz"
In unserem ausführlichen Reifentest "REIFENMASTER 2010" war der BT016 PRO der Favorit aller Testfahrer im Segment Sportreifen.
Der Reifen überzeugte durch sehr neutrales Fahrverhalten im zügigen Strasseneinsatz. Auf der Rennstrecke machte der Reifen ebenfalls eine sehr gute Figur, überzeugte durch guten Kaltgrip und hielt die Test-Turns jeweils bis zum Ende auf gleichbeleibend hohen Gripniveau durch.
Der Reifenverschleiss war in unserem Vergleichstest sehr gering.
Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz bei unserem Reifenmaster 2010:
Tester Marco Salathe: "Nach 3000 km Reifentest für mich der Sieger: BT016PRO. Auf der Rennstrecke von allen Reifen klar vorne, verwöhnt auf der Strasse mit absolut neutralem Handling bei jeder Witterung und jedem Belag."
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Reifenprofil | BT016F PRO |
| EAN | 3286340637015 |
| Lieferbar innerhalb von | 1-3 Werktage |
| Searching code | 110/80ZR18 (58W) TL |
| Hersteller | BRIDGESTONE |
| Reifenbreite | 110 |
| Querschnitt | 80 |
| Zoll | 18 |
| Geschwindigkeit | W |
| Matchcode | 1108018 |
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu