Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Preis
inkl. MwSt
5 x verfügbar
inkl. MwSt
5 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Der Roadtec Z6 ist ein sehr erfolgreicher Tourensportreifen aus dem Hause Metzeler und konnte am Erfolg des Z4 nahtlos anknüpfen. Besonderer Wert wurde auf die Nässehaftung bei gleichzeitiger Erzielung einer guten Laufleistung gelegt. Durch Silikaverbindungen ist dies durchaus erfolgreich gelungen.
Für Tourensportler ist der Roadtec Z6 ein verlässlicher Reifen der durch gute Trocken- und Nässehaftung glänzt.
Nur der Michelin Pilot Road 2 ist aktuell in Sachen Laufleistung und Nässehaftung etwas besser.
Der Roadtec Z6 wird nach und nach durch den Interact Z6 abgelöst. Bei vielen Tourenfahrern ist der Z6 aber weiterhin noch erste Wahl.
Der Hinterreifen wird auch in Sonderkennungen angeboten. Diese verfügen über besondere Karkassaufbauten und -Radien, die nur für bestimmte Motorräder eingesetzt werden können. Die genaue Zuordnung finden Sie wenn Sie über das Motorrad im Onlineshop einsteigen.
Der hier angebotene Reifen besitzt keine Sonderkennung.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung nur zur Darstellung der Profile.
(C) by J-B-T Consulting
Für Tourensportler ist der Roadtec Z6 ein verlässlicher Reifen der durch gute Trocken- und Nässehaftung glänzt.
Nur der Michelin Pilot Road 2 ist aktuell in Sachen Laufleistung und Nässehaftung etwas besser.
Der Roadtec Z6 wird nach und nach durch den Interact Z6 abgelöst. Bei vielen Tourenfahrern ist der Z6 aber weiterhin noch erste Wahl.
Der Hinterreifen wird auch in Sonderkennungen angeboten. Diese verfügen über besondere Karkassaufbauten und -Radien, die nur für bestimmte Motorräder eingesetzt werden können. Die genaue Zuordnung finden Sie wenn Sie über das Motorrad im Onlineshop einsteigen.
Der hier angebotene Reifen besitzt keine Sonderkennung.
Preis gilt selbstverständlich nur für einen Reifen. Abbildung nur zur Darstellung der Profile.
(C) by J-B-T Consulting
MOTORRAD 2004 "Testsieger Tourenreifen"
Motorrad Fahrer 2004 "Testsieger Tourenreifen"
MOTORRAD 11/2006
"Testsieger Tourensportreifen"
"Ein handlicher, kurvenstabiler und sicherer Tourensportreifen der sich in keinem Kriterium eine Blöße gibt."
Motorrad Fahrer 2004 "Testsieger Tourenreifen"
MOTORRAD 11/2006
"Testsieger Tourensportreifen"
"Ein handlicher, kurvenstabiler und sicherer Tourensportreifen der sich in keinem Kriterium eine Blöße gibt."